Sie ist eine der wichtigsten und berühmtesten Verkehrsadern von Hamburg: Die Straße An der Alster beim Atlantic-Hotel in der Nähe des Hauptbahnhofes. Täglich benutzen sie Zehntausende Auto- und Fahrradfahrer.
Vor allem Radfahrer haben es hier nicht all zu einfach. Nun hat die Stadt Hamburg eine wichtige Entscheidung getroffen, die das ändern könnte.
Hamburg: Fahrradstraße vor dem Atlantic-Hotel
Denn die Nebenfahrbahn der Straße An der Alster wird zu einer Fahrradstraße umgebaut. Konkret geht es um die gesamte Strecke vom Ferdinandstor bis zum Schwanenwik. Es ist die Spur, die direkt vor den Hotels verläuft, also stadtauswärts.
Der Fahrradweg an der Alster ist einer der beliebtesten Fahrradstrecken in Hamburg. An Spitzentagen wurden hier bis zu 14.000 Radfahrende gezählt. Immer mehr von ihnen nutzen auch die östliche Nebenfahrbahn auf der Seite der Hotels.
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Der Stadtteilbeirat St. Georg hatte seit mehreren Jahren auf Konfliktsituationen zwischen den Verkehrsteilnehmenden auf der östlichen Nebenfahrbahn An der Alster hingewiesen und eine Verbesserung der Verkehrssicherheit sowie der Aufenthaltsqualität erbeten.
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Daten und Fakten über Hamburg:
- Hamburg ist als Stadtstaat ein Land der Bundesrepublik Deutschland.
- Hamburg ist mit rund 1,9 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Deutschlands und die drittgrößte im deutschen Sprachraum.
- Das Stadtgebiet ist in sieben Bezirke und 104 Stadtteile gegliedert, darunter mit dem Stadtteil Neuwerk eine in der Nordsee gelegene Inselgruppe.
- Der Hamburger Hafen zählt zu den größten Umschlaghäfen weltweit.
- Die Speicherstadt und das benachbarte Kontorhausviertel sind seit 2015 Teil des UNESCO-Weltkulturerbes
- International bekannt sind auch das Vergnügungsviertel St. Pauli mit der Reeperbahn sowie das 2017 eröffnete Konzerthaus Elbphilharmonie.
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Hamburg: Mitte des Jahres geht es los
Die Straße an der Alster soll laut Senat ab Mitte dieses Jahres in einer Vorabmaßnahme zur Fahrradstraße umgebaut werden und damit kurzfristig zur Verbesserung des Radverkehrs beitragen.
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Zwischen dem Ende der Hotel-Nebenfahrbahn bis zur Langzeit-Baustelle an der Hohenfelder Bucht wird außerdem ein geschützter Radweg eingerichtet. Ferner wird der Zwei-Richtungs- Radweg auf der Alsterseite im Bereich Lohmühlenstraße verbreitert.
In einem zweiten Schritt, voraussichtlich 2024, soll dann die alsterseitige Verbreiterung des Zwei-Richtungs-Radweges sowie die gestalterische Aufwertung des Alstervorlandes umgesetzt werden. (rg)